一、保養(yǎng)太勤奮。
維護周期是指灑水車維護的間隔里程或時間。高維護頻率不是壞事。它可以更有效地保證車輛的性能,但沒有必要過于頻繁??茖W(xué)確定各種維護作業(yè)的間隔里程,不僅可以保持灑水車良好的技術(shù)狀態(tài),還可以節(jié)省維護成本和維護成本。
二、進口輪胎。
國外推出的新輪胎不適用于國內(nèi)用戶。國外平坦的道路與國內(nèi)的道路條件有很大的不同。進口輪胎在國內(nèi)道路上不一定表現(xiàn)良好,尤其是輪胎側(cè)的抗沖擊性。國內(nèi)合資生產(chǎn)后,一些國外品牌的輪胎根據(jù)國內(nèi)道路條件在輪胎側(cè)增加了一層窗簾布,大大提高了輪胎側(cè)的抗沖擊性。合資輪胎可以完全取代進口貨物,價格更實惠。
三、機油太多。
灑水車發(fā)動機在工作曲軸手柄時,連桿大端會產(chǎn)生劇烈攪拌,增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失,增加濺到缸壁上的機油,導(dǎo)致機油燃燒故障。發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在油尺上下刻線之間。
四、隨便增加灑水車內(nèi)設(shè)備
灑水車作業(yè)是一種長時間作業(yè),所以不少的司機朋友都想灑水車乘坐起來更為舒服,所以會在車內(nèi)加裝各種各樣的設(shè)備。但是這些設(shè)備若是沒有改裝好,很可能影響灑水車的性能和安全,容易出現(xiàn)安全隱患。